Après un point téléphonique à 12h05, voici quelques infos de la part du JPK 9.60.

12h05 Le JPK arrive à l'île Vierge (entrée de la Manche). Au moment où nous sommes en relation téléphonique, séquence sport, le bateau part au lof (*) !

La vitesse oscille entre 8 et 10 Noeuds (vitesse fond). Le bateau surfe sur la houle et Greg, Pierre et Ugo prennent un pied d'enfer tandis que Seb écrase dur !

Heure d'arrivée estimée entre 4h et 7h du matin la nuit prochaine à Saint-Malo.

Quelques infos sur le quotidien de la vie d'équipage :

• Greg et ugo dorment peu ... trop peu et disent "non à la marque Auchan "Pouce !""
• Peyo et Mathieu battent le record du monde de sommeil ... on ne les voit pas trop sur le pont !
• Certains d'entre eux n'ont pas encore tenté d'excursion aux toilettes ... constipation quand tu nous tiens ! (il faut préciser que les toilettes d'un bateau en navigation, avec la gite, c'est assez ... sportif ! Essayez d'y aller alors que la cuvette est toute de travers et que tout bouge autour, sans rien voir : mal de mer assuré !)
• la soupe de tomates est désormais proscrite des régates ... blurp !

Ils ont dit:

• Greg : "Je m'éclate !"
• Ugo : "Si on en chie, c'est que c'est bon !"
• Ugo : "Vive le nutella!"

Quelques photos en direct du bateau ...

Peyo dort :

Vue avant du bateau avec son spi asymétrique jaune :

Vue arrière du bateau ... sous pilote : une système tient la barre du bateau et l'ajuste automatiquement pour garder le cap du bateau, un comme un pilote automatique d'avion. Les barreurs peuvent se reposer.

(*) Quand un bateau sous spi part au lof, cela veut dire qu'il gite d'un coup plus que prévu, le spi touchant l'eau. Cela peut entrainer un chavirage. C'est souvent dû à une houle imprévue, ou plus souvent à une erreur à la barre : tenir un spi droit demande beaucoup de rigueur et de souplesse sur la barre !